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- [行業(yè)資訊]10月份美國(guó)貨運(yùn)進(jìn)口高峰 零售商增庫(kù)存“喜迎”圣誕2016年10月12日 08:49
- 據(jù)Port Tracker 2016年10月報(bào)告顯示，本月或?qū)⒊蔀楸灸甓鹊诙β档脑路荩蛎绹?guó)零售商開(kāi)始增加庫(kù)存“喜迎”圣誕節(jié)消費(fèi)熱潮。 NRF副總裁Jonathan Gold表示：“圣誕假期將至，從倉(cāng)庫(kù)到商店貨架，零售商確保他們手頭上的貨品能滿足顧客需求。”他說(shuō)：“11月和12月是假期忙碌的時(shí)間，但這個(gè)月是供應(yīng)鏈的幕后工作月，確保清楚計(jì)算消費(fèi)者的需求。” 全球港口追蹤覆蓋的港口8月份處理了171萬(wàn)標(biāo)
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- [國(guó)際物流]貨代英語(yǔ)縮寫(xiě)知識(shí)總結(jié)——看看有沒(méi)有你需要的2016年10月11日 15:07
- 經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展，國(guó)內(nèi)的廠家對(duì)國(guó)際物流的需求一直在持續(xù)增長(zhǎng)，這逼迫著我們不斷學(xué)習(xí)相關(guān)的國(guó)際物流的知識(shí)，比如日常常用的英語(yǔ)短語(yǔ)，本文中就由港口國(guó)際物流為大家介紹一些代碼的含義吧，如果覺(jué)得有用，歡迎收藏哦~
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- [國(guó)際物流]國(guó)際貨運(yùn)公司散雜貨運(yùn)輸注意事項(xiàng)2016年10月11日 14:54
- 國(guó)際貨運(yùn)公司無(wú)錫市港口國(guó)際物流一向強(qiáng)調(diào)注重貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的安全，明確指出應(yīng)確保貨物本身及表面的完好性，這也是從業(yè)人員所應(yīng)該秉持的基本原則，所要遵守的行業(yè)規(guī)范。相對(duì)于大件設(shè)備、整臺(tái)設(shè)備，大家都會(huì)在作業(yè)方面予以重視，但是近期也了解到行業(yè)內(nèi)少數(shù)供應(yīng)商在承接散雜貨物時(shí)還是產(chǎn)生了諸多問(wèn)題。這里國(guó)際貨運(yùn)公司無(wú)錫市港口物流與大家分享一下散雜貨物在配載過(guò)程中的規(guī)范要點(diǎn)：
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- [常見(jiàn)問(wèn)題]集裝箱重量驗(yàn)證常見(jiàn)問(wèn)題與解答2016年10月11日 08:15
- 國(guó)際海事組織于2014年11月通過(guò)了《海上人命安全公約》的修正案，規(guī)定載貨集裝箱于裝船前必須取得經(jīng)驗(yàn)證的集裝箱重量（VGM）。SOLAS公約為全球性法規(guī)，該修正案已于2016年7月1日起生效。 為指導(dǎo)客戶(hù)對(duì)新規(guī)作好充分準(zhǔn)備，港口國(guó)際物流總結(jié)了以下常見(jiàn)問(wèn)題與解答。 Q1: 誰(shuí)負(fù)責(zé)提交VGM給船舶承運(yùn)人？ A1: 提單上指名的托運(yùn)人或由其授權(quán)的第三方應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)提交VGM給船公司。VGM作為運(yùn)輸單據(jù)的一部分，必須包含責(zé)任方的名字，即提單上指名的托運(yùn)人。此外，按照交通運(yùn)輸部發(fā)布
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- [保稅物流]港口國(guó)際物流保稅物流貨物報(bào)關(guān)程序2016年10月10日 10:07
- 聽(tīng)上去很高大上的保稅物流，其實(shí)操作起來(lái)也挺簡(jiǎn)單的，本文中給大家介紹一下保稅倉(cāng)庫(kù)的報(bào)關(guān)程序。
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- [國(guó)際海運(yùn)]港口國(guó)際帶您了解9個(gè)航運(yùn)相關(guān)組織與機(jī)構(gòu)2016年10月10日 09:11
- 國(guó)際海運(yùn)中，有一部組織雖然不經(jīng)常聽(tīng)說(shuō)，但是一些公約、規(guī)則可是由他們來(lái)制定的，所以本文中，就由我們港口國(guó)際物流為大家來(lái)介紹了解一下9個(gè)航運(yùn)相關(guān)組織與機(jī)構(gòu)。
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- [保稅物流]港口國(guó)際物流保稅一日游簡(jiǎn)介2016年10月09日 16:12
- 港口國(guó)際物流，“保稅一日游”業(yè)務(wù)是出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱(chēng)，是利用國(guó)內(nèi)保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策，以“先出口，再進(jìn)口”的方式，解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問(wèn)題。在當(dāng)?shù)乇６愇锪鲌@區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前，加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至香港等境外地，再辦理進(jìn)口手續(xù)，較之物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù)，境外一日游周期長(zhǎng)，手續(xù)復(fù)雜，運(yùn)輸成本高。
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- [國(guó)際服務(wù)]私人物品運(yùn)輸方案2016年10月09日 11:11
- 港口國(guó)際物流有限公司協(xié)助江陰的劉女士出國(guó)搬家業(yè)務(wù)。
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- [行業(yè)資訊]北美港口今年無(wú)緣創(chuàng)貨運(yùn)量增長(zhǎng)紀(jì)錄2016年10月09日 10:35
- 據(jù)外媒報(bào)道，北美主要港口今年3-8月貨運(yùn)量連續(xù)下跌，今年的增長(zhǎng)預(yù)期與2014年及2015年大致相同，維持在4.5-5%的水平，無(wú)緣創(chuàng)新紀(jì)錄。8月份貨運(yùn)量繼續(xù)得負(fù)增長(zhǎng)，但十大北美港口的載貨出口量有增加。 8月份旺季到來(lái)，但今年余下的時(shí)間會(huì)否有改善仍有待觀察。 2015年貨運(yùn)量增長(zhǎng)強(qiáng)勁的港口如紐約/新澤西州港、薩凡納港、查爾斯頓港和休斯敦港在今年前8個(gè)月均得負(fù)增長(zhǎng)。 相比之下，北美西岸主要港口洛杉磯港、長(zhǎng)灘港、西雅圖 - 塔科馬港、和奧克蘭港的表現(xiàn)理想得多。表現(xiàn)最顯著的港口仍然是
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- [常見(jiàn)問(wèn)題]信用證的經(jīng)典問(wèn)答2016年10月09日 10:11
- 在日常貿(mào)易中，信用證是我們常見(jiàn)的付款方式之一，而當(dāng)面對(duì)信用證那么多的條款的時(shí)候，是不是常常感到頭疼呢？港口國(guó)際物流在這里幫您總結(jié)了關(guān)于信用證的12個(gè)經(jīng)典問(wèn)答，希望對(duì)您有用哦~ 1.銀行是否接受出具日期早于信用證出具日期的單據(jù)，如果接受，前提條件是什么？ 答：接受。UCP500第二十二條規(guī)定：除非信用證另有規(guī)定，銀行將接受出單日期早于信用證日期的單據(jù)，但該單據(jù)必須在信用證和本慣例規(guī)定的期限內(nèi)提交。 2.什么時(shí)候銀行才認(rèn)為，運(yùn)輸單據(jù)上所包括的“CLEAN ON B
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- [國(guó)際海運(yùn)]港口國(guó)際物流進(jìn)出口報(bào)關(guān)租船訂艙流程2016年10月08日 10:59
- 港口國(guó)際物流進(jìn)出口報(bào)關(guān)租船訂艙流程
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- [報(bào)關(guān)報(bào)檢]港口國(guó)際物流為您提供海外代理清關(guān)服務(wù)2016年10月08日 10:19
- 港口國(guó)際物流自成立以來(lái)，一直致力于海外代理清關(guān)服務(wù)的開(kāi)展，建立了覆蓋全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)點(diǎn)遍及美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、瑞典、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、土耳其、南非等20多個(gè)國(guó)家100多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，貨物到達(dá)目的港后可以快速辦理清關(guān)、代交關(guān)稅、倉(cāng)儲(chǔ)、送貨上門(mén)及限時(shí)服務(wù)等需求。
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- [航空運(yùn)輸]港口國(guó)際物流國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用計(jì)算方式2016年10月08日 09:14
- 港口國(guó)際物流國(guó)際空運(yùn)費(fèi)用計(jì)算方式
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- [國(guó)際貨代]無(wú)錫國(guó)際貨運(yùn)代理哪家好2016年09月29日 13:01
- 對(duì)于貨主來(lái)講，總有人會(huì)產(chǎn)生疑問(wèn)，怎樣選擇無(wú)錫國(guó)際貨運(yùn)代理才會(huì)靠譜？今天就告訴大家三點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)可以用來(lái)判斷這家無(wú)錫國(guó)際貨運(yùn)代理是否適合自己，希望貨主們?cè)谶x擇時(shí)能清晰分辨，找到真正適合自己的無(wú)錫國(guó)際貨運(yùn)代理。 選擇好一家無(wú)錫國(guó)際貨運(yùn)代理，貨主們首先根據(jù)自身業(yè)務(wù)需要，不同的海運(yùn)線路，可以選擇和不同的無(wú)錫國(guó)際貨運(yùn)代理進(jìn)行合作。但是，當(dāng)我們可以找到一家擁有多條海運(yùn)線路的無(wú)錫國(guó)際貨運(yùn)代理，則可以免去不少功夫。無(wú)錫國(guó)際貨運(yùn)代理港口國(guó)際有限公司與法國(guó)達(dá)飛、韓進(jìn)海運(yùn)、長(zhǎng)榮、馬士基、東風(fēng)海外等國(guó)
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- [行業(yè)資訊]中資參與租下澳大利亞墨爾本港 獲20%租賃權(quán)2016年09月28日 16:18
- 近日有外媒報(bào)道稱(chēng)，有中國(guó)投資的一個(gè)澳大利亞主導(dǎo)的財(cái)團(tuán)以97億澳元（約合488億元人民幣——港口國(guó)際物流注）贏得澳大利亞最大集裝箱港和貨運(yùn)港的50年租約，該國(guó)又一項(xiàng)港口資產(chǎn)私有化。
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- [大件運(yùn)輸]港口國(guó)際物流大件運(yùn)輸2016年09月28日 14:40
- 大件運(yùn)輸，是指在兩地之間，采用重型機(jī)械或特種運(yùn)輸裝備（如平板車(chē)），運(yùn)用專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)和適用技術(shù)手段，改變大型設(shè)備、大型物件或大件設(shè)備的空間位置。公司現(xiàn)在 擁有各種特種運(yùn)輸裝備、重型運(yùn)輸車(chē)輛30余臺(tái)和配套的專(zhuān)業(yè)物流裝備百十余套，擁有社會(huì)掛靠本公司并管理營(yíng)運(yùn)的大件運(yùn)輸車(chē)輛50余輛，擅長(zhǎng)于提供1～500 噸重型設(shè)備貨物大件運(yùn)輸、工廠整體搬遷大件運(yùn)輸、工程項(xiàng)目大件運(yùn)輸?shù)囊粭l龍服務(wù)，為國(guó)內(nèi)外數(shù)千家著名客戶(hù)量身定制了風(fēng)電設(shè)備、核電設(shè)備、風(fēng)力發(fā)電、石化設(shè)備、大型鋼罐、重型鋼管、鋼結(jié)構(gòu)、港口碼頭機(jī)械、大型輸變電等設(shè)備設(shè)施大型設(shè)備運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)成熟解決方案并成功實(shí)施，提供了可靠、安全、優(yōu)質(zhì)、高效的大件運(yùn)輸服務(wù)。
- 閱讀（437） 標(biāo)簽：大件運(yùn)輸
- [無(wú)錫]無(wú)錫超限運(yùn)輸流程是怎樣的？2016年09月23日 11:07
- 超限運(yùn)輸不同于一般的貨物運(yùn)輸，因?yàn)槌捱\(yùn)輸比一般運(yùn)輸更有難度和風(fēng)險(xiǎn)所以港口物流規(guī)定每次接單后必須嚴(yán)格按以下規(guī)定的操作規(guī)程辦理：
- 閱讀（83） 標(biāo)簽：
- [大件運(yùn)輸]原《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》將廢，新規(guī)重點(diǎn)看啥?2016年09月14日 09:07
- 9月21日，原交通部發(fā)布的《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》（交通部令2000年第2號(hào)）就將廢止，今天距此則僅剩不足10天。 那么，對(duì)于即將執(zhí)行的新《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》（簡(jiǎn)稱(chēng)“新規(guī)”），到底有何亮點(diǎn)？與原規(guī)定相比，其差別在哪？身為物流人的你，對(duì)其認(rèn)知又到了什么程度？ 上述種種，其實(shí)，都不能有絲毫馬虎。所以，今天港口國(guó)際物流的小編就來(lái)為您送上來(lái)自交通運(yùn)輸部公路局對(duì)新規(guī)的權(quán)威解讀。 原《超限運(yùn)輸車(chē)輛行駛公路管理規(guī)定》將廢，新規(guī)重點(diǎn)看啥? 新規(guī)實(shí)行
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- [常見(jiàn)問(wèn)題]美國(guó)有哪些主要海運(yùn)港口2016年09月13日 16:52
- 美國(guó)（USA）的主要港口按地理位置分為美東（指美國(guó)東海岸）以及美西（指美國(guó)西海岸）兩部分。 美國(guó)美東的主要港口（也稱(chēng)為基本港）有：紐約（NEW YORK）、薩凡納（SAVANNAH）、邁阿密（MIAMI）、諾福克（NORFOLK）、杰克遜維爾（JACKSONVILLE）、查爾斯頓（CHARLESTON）； 美國(guó)美西的主要港口（也稱(chēng)為基本港）有：洛杉磯（LOS ANGELES）、長(zhǎng)灘（LONG BEACH）、西雅圖（SEATTLE,WA）、奧克蘭（OAKLAND）。主要港
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- [常見(jiàn)問(wèn)題]海運(yùn)內(nèi)支線和內(nèi)貿(mào)的區(qū)別2016年09月13日 16:30
- 兩者的區(qū)別很大的。 內(nèi)支線： 內(nèi)支線是專(zhuān)門(mén)營(yíng)運(yùn)外貿(mào)貨物轉(zhuǎn)駁的功能，所走的貨物都是外貿(mào)貨而不能是內(nèi)貿(mào)貨。比如美國(guó)進(jìn)口的貨物到中國(guó)主港后，由內(nèi)支線負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)駁至各類(lèi)二級(jí)港口。內(nèi)支線的的船公司面對(duì)是國(guó)際大型船公司。 內(nèi)貿(mào)線： 內(nèi)貿(mào)線專(zhuān)門(mén)營(yíng)運(yùn)的是國(guó)內(nèi)客戶(hù)之間的貨物，不具有轉(zhuǎn)駁出口外貿(mào)貨物的資格。內(nèi)貿(mào)線的針對(duì)的是國(guó)內(nèi)區(qū)域，不涉及任何出口、進(jìn)口貨物的營(yíng)運(yùn)。 如果您對(duì)海運(yùn)有什么疑問(wèn)，也可以咨詢(xún)港口國(guó)際物流，我們聯(lián)系方式：免費(fèi)電話：40
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