- [物流新聞]集運市場樂觀預(yù)計2019年底供需平衡2017年10月31日 15:29
- 自去年下半年開始,全球集裝箱運輸業(yè)呈現(xiàn)回暖信號,大多數(shù)船公司亦逐步實現(xiàn)扭虧為盈,而近日達飛海運及地中海航運均確認建造新船一事,引發(fā)了業(yè)內(nèi)對于運力過剩的再次擔憂。而據(jù)路透社報道,法國航運咨詢機構(gòu)Alphaliner對全球集裝箱海運市場供需狀況做了相關(guān)分析并表示,樂觀預(yù)計2019年年底,集裝箱海運市場可望實現(xiàn)供需平衡。 Alphaliner稱,今年第四季度,160萬TEU新增運力的交付將加劇當前的供給過剩的狀況。目前閑置集裝箱船為147艘,計27.59萬TEU,創(chuàng)近兩年閑置集裝箱
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- [物流新聞]馬士基碼頭撤出多個港口經(jīng)營,葫蘆里賣的什么藥?2017年10月23日 15:01
- 自馬士基集團宣布實施重組,將集團業(yè)務(wù)分為海運及物流板塊和能源板塊后,動作不斷。能源板塊方面,馬士基不斷出售資產(chǎn);而海運及物流板塊方面,馬士基集團強調(diào)將加強馬士基航運與馬士基碼頭的協(xié)同效應(yīng)。目前,馬士基航運宣布將通過收購進行發(fā)展(收購漢堡南美仍在進行中),馬士基碼頭卻在不斷“縮減業(yè)務(wù)”。
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- [物流新聞]南京將建800個快遞服務(wù)平臺 建設(shè)“智慧快遞”2017年09月15日 13:17
- 近日,南京市政府辦公廳印發(fā)《南京市“十三五”郵政業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》),《規(guī)劃》提出南京要加快“兩城一中心”建設(shè),“一中心”就是積極打造南京國際航空快遞物流樞紐港,將南京建設(shè)成為區(qū)域性航空快遞樞紐中心;“兩城”就是爭創(chuàng)中國快遞示范城市、國家電子商務(wù)與物流快遞協(xié)同發(fā)展試點城市。努力將快遞業(yè)打造成為全市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)新的增長點和服務(wù)型及樞紐型經(jīng)濟的重要引擎。
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- [行業(yè)資訊]中國貨輪“相會”北極“冰上絲綢之路”2017年09月13日 15:37
- 據(jù)新華社電,北京時間9月12日10時50分,中國貨輪“天健”輪與“天樂”輪在楚科奇海與東西伯利亞海交界處的德朗海峽西口相遇。 兩艘“天”字號貨輪為“姊妹輪”,均為中遠海運集團的3.6萬噸多用途船舶。“天健”輪載著風電設(shè)備和地鐵盾構(gòu)機等貨物8月31日從連云港出發(fā),取道被稱為“冰上絲綢之路”的北極東北航道,前往丹麥和俄羅斯的港口。&ldq
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- [國際海運]國際海運中的雙提單怎樣操作?2017年09月06日 14:51
- 在前面幾篇文章中,港口國際物流小編說過:在國際航運中,最常見、最重要的單證就是提單。同時,對于承運人(包括船公司及其代理人)來說,提單是簽發(fā)給托運人的貨物收據(jù)。對于托運人來說,提單是物權(quán)憑證。 沿海港口地區(qū)的提單流轉(zhuǎn),一般按正常程序進行。在最常見的跟單信用證結(jié)匯方式中,承運人簽發(fā)提單給托運人后,托運人將提單和信用證一同交議付銀行結(jié)匯。提單上列明的收貨人要通過贖單手續(xù)取得提單,方可提貨。 可是,內(nèi)陸地區(qū)的托運人就會碰到一些麻煩。不少船公司為避免提單管理失控,往
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- [行業(yè)資訊]推進無錫大件運輸公司綠色包裝工作實施方案2017年09月04日 10:09
- 近日,國家郵政局出臺《推進無錫大件運輸公司綠色包裝工作實施方案》(以下簡稱《實施方案》),謀劃無錫大件運輸公司綠色包裝工作,提高快件包裝領(lǐng)域資源利用效率,降低包裝耗用量,減少環(huán)境污染。《實施方案》明確了無錫大件運輸公司包裝工作的總體目標,提出要穩(wěn)步推進無錫大件運輸公司包裝的依法生產(chǎn)、節(jié)約使用、充分回收、有效再利用,實現(xiàn)“低污染、低消耗、低排放,高效能、高效率、高效益”的綠色發(fā)展。到2020年,基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標的包裝物料,基本建成社會化的快件包裝物回收體系。
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- [國際貨代]你知道英國海運有限重嗎?2017年08月31日 16:05
- 走過美國海運的人都知道,美國海運對集裝箱有限重規(guī)定,那么英國海運是否有限重規(guī)定呢? 今天國際貨代小編就來聊聊這些 一般限重有這么幾種情況,一是集裝箱本身限重,二是船公司限重,三是港區(qū)限重,四是配套的支線船或公路限重,五是航線限重。 1、集裝箱本身限重 每個集裝箱的開箱門上都有最大限重的信息,如MAXGROSS:30480KGS。意思就是說你的箱子連箱帶貨不能超過這個重量。皮重--20GP:為2200KGS,40為:3.720-4200KGS,個別有的HQ會有MAXGROS
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- [行業(yè)資訊]大連港中歐班列貨運量爆增226%,原因為何?2017年08月31日 16:03
- 今年上半年,自大連港始發(fā)的中歐班列貨運量達1.5萬標箱,同比增幅226%。 據(jù)滿洲里海關(guān)統(tǒng)計,自2013年第一班中歐班列開通以來,經(jīng)滿洲里鐵路口岸的跨境班列線路已達28條,進境班列線路10條,每年有3000萬噸中國貨物在這里通關(guān)。大連港中歐班列起步稍晚,第一條中歐班列線路2016年1月才正式運營,但是不到兩年的時間已悄然實現(xiàn)“超車”。 大連港中歐班列為何受青睞?因為“速度快” 從亞洲到歐洲有多條物流通道:一是走海運,繞馬六甲
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- [國際海運]出口海運散貨工作流程2017年06月12日 10:02
- 一、打制訂艙單 1。訂艙單用下貨紙根據(jù)貨主提供的委托單制作。需要填制的項目有:SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY、POR、MARKSNOS、QUANTITY、 DES CRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT IN KILOS、MEASUREMENT、TOTAL。 2。打制完上述內(nèi)容后,注明運輸條款。在訂艙單的右上角打上代理人的電話、傳真,并加蓋代理人方章,送至配載的船公司 。 二、收到貨主正式單據(jù)后進行審單 1。 單證必須齊全。 貨主必須提
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- [行業(yè)資訊]自貿(mào)協(xié)定讓中新貿(mào)易走得更遠2017年04月25日 15:26
- 據(jù)國際海運小編了解到自4月25日至27日,中國—新西蘭自由貿(mào)易協(xié)定第一輪升級談判將在北京舉行,雙方正攜手打造中新自貿(mào)協(xié)定“升級版”,將為兩國民眾帶來更多實惠。今年是中國與新西蘭建交45周年,兩國建交以來,新西蘭在同中國交往方面一直走在發(fā)達國家前列,在承認中國完全市場經(jīng)濟地位、達成雙邊自貿(mào)協(xié)定、加入亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、與中國啟動自貿(mào)協(xié)定升級談判等方面創(chuàng)造了多個“第一”。 國際海運小編還獲悉“新西蘭是西方發(fā)
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- [行業(yè)資訊]一家新船公司將橫空出世,海運格局或悄然改變2017年04月25日 15:11
- 據(jù)港口國際物流小編了解到:去年12月,據(jù)兩家當事公司發(fā)布最新申明,瑞士知名干散貨運輸公司Gearbulk吉與寶與挪威格瑞戈集團旗下的格瑞戈之星海運Grieg Star簽署協(xié)議正式成立合資公司運營至少130條散貨船,航運深冬下,強強聯(lián)合也好、抱團取暖也好,未來干散貨海運格局正在發(fā)生慢慢的變化。 新的合資公司將由Gearbulk控股65%,剩下的35%歸GriegStar。 新公司的名字隨后被確定為G2 Ocean。新成立的這家公司為一家獨立運營的公司,總部將設(shè)在挪威卑爾根
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- [新聞中心]無錫貨代公司詳解:美國司法部發(fā)起集裝箱航運調(diào)查2017年04月18日 16:09
- 無錫貨代公司獲悉,近日,部分主要國際集裝箱航運公司收到來自美國司法部的傳票,這是對集裝箱航運部門的一部分調(diào)查。 無錫貨代公司小編獲悉,地中海航運(MSC)的一位發(fā)言人表示:“我們確認了包括地中海航運在內(nèi)的幾家集裝箱航運公司上星期收到了美國司法部的傳票。由于調(diào)查的持續(xù)性,我們現(xiàn)階段無法進一步評論。” MAERSK 發(fā)言人也表示:“我們可以確認馬士基航運在2017年3月15日收到了一張來自美國司法部的傳票(要求文件),司法部在對全球海運集裝箱
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- [港口物流動態(tài)]國際物流公司帶你了解長榮海運、陽明海運、東方海外更新航線2017年03月14日 16:17
- 近日,長榮海運、陽明海運、東方海外分別更新航線。EVERGREEN確定新開四條航線;YANG MING新增一組遠東-東印度航線;OOCL更新東南亞至澳洲的服務(wù)。 長榮海運確定新開了哪四條航線?上海國際貨運公司來告訴你。 AMA航線: 與達飛輪船艙位互換,掛靠港序為:天津新港、大連、釜山、上海、寧波、蛇口、新加坡、豪爾法坎、杰貝阿里、阿布扎比、蘇哈爾、巴生、新加坡、蛇口、天津新港。 CIT航線: 連接中國、印度尼西亞和泰國市場,掛靠港序為:上海、寧波、蛇口、泗水、三寶壟、雅加
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- [國際海運]世界十大港口TOP10排名,我國占了七個!2016年12月08日 15:53
- 世界十大港口中,中國各個港口在2015年大部分都實現(xiàn)了增長,其中環(huán)渤海地區(qū)、青島港、天津港和大連港的集裝箱運輸需求雖然增長,但是在穩(wěn)中逐漸放緩,而長三角地區(qū),上海港和寧波-舟山港集裝箱運輸需求增長速度相對較快;珠江三角洲地區(qū),深圳港和廣州港始終持低速增長狀態(tài),但是香港港卻出現(xiàn)了負增長。
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- [國際海運]航海夢——大船長:中國集裝箱大船發(fā)展歷程2016年11月28日 08:51
- 衣羊船長胡月祥,中國遠洋海運集團有限公司退休的高級船長。在新浪博客和微博以“航海衣羊”網(wǎng)名宣傳航海文化和海員精神,擁有熱愛航海的近400萬粉絲群。
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