上周四,在海南文昌航天發(fā)射場(chǎng),新一代運(yùn)載火箭長(zhǎng)征五號(hào)首次發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功,這標(biāo)志著我們國(guó)家朝著太空又跨出了一大步,但是,你知道嗎?在這長(zhǎng)征五號(hào)發(fā)射的背后,還有一群默默付出的大件運(yùn)輸人。那么就跟著港口國(guó)際物流大件運(yùn)輸小編來(lái)了解一下這背后的故事吧~
2016年8月份,隨著最后一件“長(zhǎng)征五號(hào)”火箭集裝箱吊裝上船,遠(yuǎn)望21號(hào)船所有火箭產(chǎn)品和相關(guān)設(shè)備集裝箱吊裝完成。這次即將運(yùn)輸?shù)?ldquo;長(zhǎng)征五號(hào)”火箭產(chǎn)品、運(yùn)輸保障和測(cè)量設(shè)備的40件集裝箱,由遠(yuǎn)望21號(hào)、22號(hào)船分成兩部分分別裝船。
非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱陸續(xù)運(yùn)至火箭運(yùn)輸船停泊區(qū)。從8月21日下午開始,遠(yuǎn)望21號(hào)船先后吊裝完成運(yùn)輸保障設(shè)備和電氣測(cè)量設(shè)備等8件集裝箱。8月22日裝有“長(zhǎng)征五號(hào)”火箭分段的11件非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱相繼被吊裝上船。非標(biāo)準(zhǔn)集裝大小各不相同,最大的裝有火箭一級(jí)箭體的集裝箱長(zhǎng)度達(dá)到30余米,約為國(guó)際20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的6倍。在吊裝環(huán)節(jié),需要采用遠(yuǎn)望號(hào)火箭運(yùn)輸船上的兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)雙臂聯(lián)吊,并與調(diào)壓載系統(tǒng)協(xié)同配合,使整個(gè)吊裝工作精準(zhǔn)無(wú)誤。據(jù)了解,其余21件火箭集裝箱吊裝工作在8月26日前由遠(yuǎn)望22號(hào)船完成。
火箭運(yùn)輸車輛與火箭運(yùn)輸船相遇瞬間。
運(yùn)輸船吊具安裝完畢準(zhǔn)備組織吊裝。
工作人員竭力保障集裝箱平穩(wěn)起吊。
集裝箱起吊瞬間。
集裝箱成功起吊緩緩上升。
.
在船載起重機(jī)的配合下集裝箱被平穩(wěn)吊起。
集裝箱進(jìn)入船艙瞬間。
此次吊裝最大的集裝箱長(zhǎng)度達(dá)30余米,約為國(guó)際20英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的6倍。
大集裝箱成功從運(yùn)輸車上吊起。
大集裝箱即將吊入船艙。
長(zhǎng)達(dá)30余米的大集裝箱即將進(jìn)入船艙。
集裝箱被緩緩下放。
集裝箱必須與底鎖完全結(jié)合,對(duì)于吊裝操作手的精準(zhǔn)度要求必須達(dá)到百分之百。
指揮員通過對(duì)講機(jī)與吊裝操作手進(jìn)行溝通。
吊裝操作手萬(wàn)詩(shī)雨正在操作。
安全員鄭先富檢查底鎖是否鎖緊。
火箭吊裝需要與調(diào)壓載系統(tǒng)協(xié)同配合,工作人員毛紅兵正在與指揮員進(jìn)行溝通。
集裝箱被穩(wěn)穩(wěn)放置船艙。
怎么樣,這么大的大家伙還是很少見到的吧,港口國(guó)際物流,專業(yè)提供大件運(yùn)輸,國(guó)際貨代,國(guó)際物流,歡迎來(lái)電咨詢,咨詢熱線:400-889-0397
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