互聯(lián)網(wǎng)+的熊熊烈火以燎原之勢(shì)蔓延。火光照亮傳統(tǒng)行業(yè)的邊緣，蓄勢(shì)待發(fā)、如火如荼。跨境融合，勢(shì)在必行。商業(yè)世界開(kāi)啟全新大門(mén)。例如現(xiàn)在的“滴滴出行”，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)+迅速將乘客和出租車(chē)司機(jī)快速對(duì)接，短短幾個(gè)月俘獲上億用戶(hù)的心。快速迭代了之前的“電話叫車(chē)”服務(wù)。因此，“滴滴”在打車(chē)界發(fā)展地如火如荼。

       互聯(lián)網(wǎng)+思維與傳統(tǒng)物流的碰撞整合

      隨著改革開(kāi)放，國(guó)際物流需求量的快速增加，傳統(tǒng)的物流產(chǎn)業(yè)面臨著巨大壓力，因此互聯(lián)網(wǎng)+物流平臺(tái)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)上線，勢(shì)如破竹。例如已經(jīng)相對(duì)成熟的“運(yùn)去哪”和即將上線的“空運(yùn)邦”。尤其是空運(yùn)邦的出現(xiàn)，將國(guó)際空運(yùn)物流通過(guò)平臺(tái)化的極致服務(wù)，解決了國(guó)際空運(yùn)物流的弊端，讓國(guó)際空運(yùn)物流變得像“訂機(jī)票”一樣簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)化了繁雜的流程，極大化提高了國(guó)際空運(yùn)物流的效率，互聯(lián)網(wǎng)+下國(guó)際空運(yùn)物流產(chǎn)業(yè)蓄勢(shì)待發(fā)。

     互聯(lián)網(wǎng)+“細(xì)節(jié)決定成敗”--空運(yùn)邦細(xì)分平臺(tái)下的極致服務(wù)

     傳統(tǒng)的物流行業(yè)有三大巨頭，DHL Supply Chain& Forward Kuehne&Nagel(瑞士德迅集團(tuán))和DB Schenker Logistics(德鐵辛克物流)，他們的工作都會(huì)以電話加紙質(zhì)文件的方式完成，以大宗物流為主的Flexport是以電子化的形式呈獻(xiàn)給顧客，這樣不僅節(jié)省了人力物力還節(jié)省了公司的運(yùn)營(yíng)成本。國(guó)內(nèi)物流界正在興起的上線平臺(tái)中，大多數(shù)以海陸空貨運(yùn)為主，例如“菜鳥(niǎo)物流”等綜合類(lèi)電商平臺(tái)。隨著互聯(lián)網(wǎng)+的快速更新迭代，跨界B2B交易平臺(tái)的發(fā)展主要呈現(xiàn)三大特點(diǎn)：一是從在線信息展示轉(zhuǎn)入在線交易階段;二是從大而統(tǒng)一的綜合類(lèi)平臺(tái)轉(zhuǎn)向細(xì)分平臺(tái)。此前只有阿里巴巴等少數(shù)綜合類(lèi)平臺(tái);三是電商平臺(tái)交易規(guī)模迅速擴(kuò)大。即將上線的“空運(yùn)邦”避免了大而統(tǒng)一的綜合類(lèi)平臺(tái)轉(zhuǎn)向細(xì)分平臺(tái)，精益求精，將精力放在國(guó)際空運(yùn)物流方面，精準(zhǔn)了物流行業(yè)的方向性。因此，服務(wù)將比其他的物流平臺(tái)的服務(wù)更加“極致化”。例如7*24小時(shí)的“一鍵回電”，客戶(hù)只需要通過(guò)點(diǎn)擊“熱線按鈕”，空運(yùn)邦邦妹便會(huì)迅速回電，打破傳統(tǒng)客服的服務(wù)，讓用戶(hù)真正體驗(yàn)“貴族式”服務(wù)。空運(yùn)邦通過(guò)后臺(tái)大數(shù)據(jù)整合，推出“9秒鐘報(bào)價(jià)，1分鐘訂艙”的功能，以及為客戶(hù)制定多條貨物運(yùn)輸線路的人性化服務(wù)。

     一帶一路戰(zhàn)略--空運(yùn)邦為國(guó)際貿(mào)易”保駕護(hù)航”

     遍布全球的物流體系和專(zhuān)業(yè)的跨境電商平臺(tái)，中國(guó)的外貿(mào)交易“觸角”已伸向全球每個(gè)角落。以“一帶一路”沿線國(guó)家為例，借助“一帶一路”戰(zhàn)略帶來(lái)更多的機(jī)遇，許多企業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)加大對(duì)沿線國(guó)家的市場(chǎng)開(kāi)拓力度，中國(guó)的出口貿(mào)易額不斷增長(zhǎng)。但是出口貿(mào)易中國(guó)際物流沒(méi)有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)化，貨物在國(guó)際運(yùn)輸中跟蹤監(jiān)管不到位，貨物的安全性不能保障;國(guó)際物流運(yùn)輸中操作環(huán)節(jié)多，雜費(fèi)不透明。導(dǎo)致國(guó)際貿(mào)易成本過(guò)高。空運(yùn)邦通過(guò)服務(wù)平臺(tái)為出口企業(yè)進(jìn)行“管家式”貼身服務(wù)，將雜費(fèi)透明化，節(jié)約出口貿(mào)易成本。

    就如空運(yùn)邦CEO接受某采訪時(shí)所說(shuō)：國(guó)際貿(mào)易本身的價(jià)值大于貨物的運(yùn)輸，但我們可以讓國(guó)際空運(yùn)物流更貼心，更智能，更簡(jiǎn)單!這也體現(xiàn)了空運(yùn)邦品牌理念和宗旨。