（一）公司間的并購(gòu)成為企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段

從世界范圍來(lái)看，國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)大規(guī)模并購(gòu)日趨普遍，代表性案例：一是美國(guó)國(guó)內(nèi)最大的重件貨空運(yùn)貨代eagle公司在達(dá)拉斯宣布收購(gòu)已有102年歷史的美國(guó)老牌貨代circle公司的購(gòu)并行動(dòng)已全部完成。新的公司在全世界將擁有400多個(gè)辦事處的龐大網(wǎng)絡(luò)和8 000名員工，年?duì)I業(yè)額將超過(guò)15億美元。通過(guò)此次購(gòu)并，eagle由國(guó)內(nèi)承運(yùn)人一躍成為世界上領(lǐng)先的國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)。二是英國(guó)的ocean集團(tuán)和exel公司，前者是世界空運(yùn)貨代排名在前10位的英國(guó)空運(yùn)(msas)的母公司，后者是歐洲領(lǐng)先的綜合物流服務(wù)公司，合并后的新公司在全世界擁有1400多個(gè)辦事處，年?duì)I業(yè)額將高達(dá)50億美元以上。

（二）國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)正在向第三方物流企業(yè)發(fā)展

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，跨國(guó)公司在全世界范圍內(nèi)交易活動(dòng)的日益頻繁，運(yùn)輸?shù)男枨笥稍瓉?lái)的港到港運(yùn)輸發(fā)展到門(mén)到門(mén)；由原來(lái)的海、空、陸等運(yùn)輸方式發(fā)展到多種運(yùn)輸方式綜合應(yīng)用的物流服務(wù)。實(shí)際上，諸如danzasaei、panalpina、msas、k＆n等業(yè)界領(lǐng)先貨代公司都在或已經(jīng)完成了向物流公司的轉(zhuǎn)變，還有越來(lái)越多的公司也在著手公司業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型，以適合客戶不斷發(fā)展的多層次需求。

國(guó)際貨運(yùn)代理公司轉(zhuǎn)化為第三方物漉具有“近水樓臺(tái)”之利：一是擁有先天的基礎(chǔ)設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，這種優(yōu)勢(shì)很難在短時(shí)間內(nèi)以較少的投入實(shí)現(xiàn)；二是業(yè)務(wù)以組織、安排運(yùn)輸為其特長(zhǎng)，對(duì)貨物流通和各個(gè)環(huán)節(jié)比較熟悉，具有較強(qiáng)的控制和駕馭能力，通過(guò)對(duì)貨物流通鏈的整體設(shè)計(jì)與管理，可以最大限度地降低貨物流通成本與時(shí)間；三是人員素質(zhì)和管理水平較高，服務(wù)具有競(jìng)爭(zhēng)力，在租船訂艙、通關(guān)攬貨、集港聯(lián)運(yùn)等方面實(shí)力強(qiáng)勁。

（三）信息技術(shù)被廣泛應(yīng)用在業(yè)務(wù)的各個(gè)領(lǐng)域

幾年前，通過(guò)國(guó)際貨運(yùn)代理公司的因特網(wǎng)網(wǎng)址查詢自己運(yùn)單動(dòng)態(tài)還是十分時(shí)髦的，而今，憑借高速發(fā)展的數(shù)據(jù)庫(kù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，幾乎所有規(guī)模較大的貨代公司都提供了網(wǎng)上追蹤的功能，有的甚至提供了網(wǎng)上打印提單、網(wǎng)上訂艙、網(wǎng)上支付運(yùn)費(fèi)，網(wǎng)上庫(kù)存管理、網(wǎng)上供應(yīng)鏈管理等增值服務(wù)。因此，國(guó)際貨運(yùn)代理服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)質(zhì)上成為信息服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。

（四）“知識(shí)型貨代”將成為國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)發(fā)晨新趨勢(shì)

    現(xiàn)在國(guó)際貨運(yùn)代理公司的業(yè)務(wù)除了提供一般的海陸空運(yùn)輸服務(wù)，還要根據(jù)客戶的行業(yè)特點(diǎn)、成本目標(biāo)、生產(chǎn)流程、供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)等信息提供一體化的物流解決方案。