- [行業(yè)資訊]國(guó)際貨代的互聯(lián)網(wǎng)風(fēng), 別樣的喧囂!2016年02月16日 12:19
- 互聯(lián)網(wǎng)+,"不變是等死, 主動(dòng)變是找死” 近兩年來(lái),隨著經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的下滑,航運(yùn)市場(chǎng)環(huán)境的日趨惡劣,競(jìng)爭(zhēng)白熱化, 很多貨運(yùn)企業(yè)思變求存, 正好趕上互聯(lián)網(wǎng)+的風(fēng)吹起,紛紛涉足電商, O2O等一系列的創(chuàng)新,一時(shí)間熱火朝天,但最后剩下的往往只是極少數(shù)。作為貨運(yùn)市場(chǎng)參與者主體--傳統(tǒng)的貨代都知道要變,但大多數(shù)并不能看清未來(lái)的方向, 陷入了一種“不變是等死, 主動(dòng)變是找死”的糾結(jié)心態(tài)中。
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- [常見(jiàn)問(wèn)題]國(guó)際貨代行業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享:節(jié)省運(yùn)費(fèi)的7種訣竅2016年02月15日 15:34
- 巧妙設(shè)計(jì)包裝,熟悉運(yùn)輸路線,并能精打細(xì)算和善于與船公司配合,你的運(yùn)費(fèi)將大大下降。 不可否認(rèn),了解航運(yùn)市場(chǎng)的行情和知曉同船公司打交道的學(xué)問(wèn)確實(shí)能讓你節(jié)省不少費(fèi)用,但是自身前期準(zhǔn)備工作的重要性也不應(yīng)忽視。邦聯(lián)公司的業(yè)務(wù)代表吳先生就一再?gòu)?qiáng)調(diào),出口商自身準(zhǔn)備充分、善于配合非常重要。 因?yàn)楹芏嗖槐匾闹С龆际怯捎谌藶榈氖韬龃笠庠斐傻摹KJ(rèn)為,很多人在以美金計(jì)算的海運(yùn)費(fèi)上會(huì)斤斤計(jì)較,但在頭程的以人民幣計(jì)算的費(fèi)用上就沒(méi)有那么精打細(xì)算,這種觀念其實(shí)應(yīng)該加以改進(jìn)。 據(jù)最近統(tǒng)計(jì),在出口成本中運(yùn)費(fèi)上升超過(guò)70%。出口部門(mén)的業(yè)務(wù)人員對(duì)產(chǎn)品成本的控制一般都非常重視,但是對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)如何節(jié)省運(yùn)費(fèi)則關(guān)注不夠。其實(shí),在產(chǎn)品價(jià)格越來(lái)越透明的現(xiàn)在,從運(yùn)輸環(huán)節(jié)講究技巧可以節(jié)省不少費(fèi)用。否則,辛辛苦苦從產(chǎn)品成本上省下來(lái)的利潤(rùn)就算是交給運(yùn)輸公司了。
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- [行業(yè)資訊]國(guó)際貨代企業(yè)2016年02月03日 12:06
- 國(guó)際貨代企業(yè)是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的法人企業(yè)。
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- [行業(yè)資訊]空運(yùn)國(guó)際貨代如何防范誤收危險(xiǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)2016年01月29日 14:21
- 經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下中國(guó)外貿(mào)高增長(zhǎng)時(shí)代已經(jīng)過(guò)去,與之密切相聯(lián)的國(guó)際貨代業(yè)正呈現(xiàn)多重特征,危中有機(jī)。 近日,中國(guó)將今年外貿(mào)增長(zhǎng)目標(biāo)由去年的7.5%下調(diào)至6%,引起多方關(guān)注。
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- [行業(yè)資訊]國(guó)際貨代必知 2015年度全球最佳十大機(jī)場(chǎng)排行榜2016年01月29日 14:03
- 樟宜國(guó)際機(jī)場(chǎng)是星空聯(lián)盟成員航空公司新加坡航空的主要樞紐機(jī)場(chǎng)。已經(jīng)連續(xù)三年奪得全球最佳十大機(jī)場(chǎng)之冠的樟宜機(jī)場(chǎng),以“樂(lè)在樟宜,樂(lè)游樟宜”的概念,為每一位來(lái)到樟宜的乘客提供便捷的服務(wù)。無(wú)論是24小時(shí)美食,豐富多彩的活動(dòng),還是購(gòu)物禮賓服務(wù),樟宜機(jī)場(chǎng)讓每一位乘客深深記住并愛(ài)上這里。
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- [行業(yè)資訊]2016年,國(guó)際貨代行業(yè)面臨著重大洗牌2015年10月27日 10:46
- 一段時(shí)期以來(lái),全球大型航運(yùn)企業(yè)生意慘淡。分析人士指出,全球航運(yùn)業(yè)正經(jīng)歷一次調(diào)整,這與近期國(guó)際經(jīng)濟(jì)下行壓力加大相關(guān),同時(shí)也是全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的結(jié)果。對(duì)航運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō),通過(guò)削減航線運(yùn)力、優(yōu)化經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)等方式應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn),才能鞏固自身的航運(yùn)地位。
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- [行業(yè)資訊]國(guó)際貨代業(yè)好事多磨2015年10月27日 10:13
- 自2013年8月1日起,“營(yíng)改增”全國(guó)擴(kuò)圍。從此一個(gè)特殊的行業(yè)——國(guó)際貨物運(yùn)輸代理服務(wù)業(yè)便開(kāi)始了變革之旅。“營(yíng)改增”究竟給國(guó)際貨代業(yè)帶來(lái)了哪些影響?新政推行已逾兩年,國(guó)際貨代業(yè)“營(yíng)改增”近況如何?
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- [行業(yè)資訊]國(guó)際貨代行業(yè)的“互聯(lián)網(wǎng)+"2015年10月27日 10:06
- 隨著近年來(lái)互聯(lián)網(wǎng)的興盛繁榮以及跨界通殺成功案例的層出不窮,使得國(guó)際貨代行業(yè)的精英們不得不去思考兩個(gè)問(wèn)題,其一國(guó)際貨代是否也需要“互聯(lián)網(wǎng)+”,其二互聯(lián)網(wǎng)能否徹底跨界通殺國(guó)際貨代行業(yè)。
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