- [集裝箱運(yùn)輸]【分享】集裝箱裝柜技巧2016年05月19日 15:09
- 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的日益發(fā)展,我國(guó)的進(jìn)出口貨物量每年都在上升,集裝箱的用量也在不斷攀升。于此同時(shí),集裝箱的裝箱也備受關(guān)注。一般企業(yè)出口時(shí),在裝柜過(guò)程中主要擔(dān)心的是貨物數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、貨物損壞和數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不符合,從而導(dǎo)致海關(guān)不會(huì)放行。因此,在裝柜前,發(fā)貨人、倉(cāng)庫(kù)、貨代必須協(xié)調(diào)周到,以避免這種情況的發(fā)生。
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- [行業(yè)資訊]首趟“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)回程班列抵達(dá)“西安港”2016年04月08日 12:10
- 一聲汽笛長(zhǎng)鳴,裝載著2,000噸哈薩克斯坦油脂的首趟“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)回程班列於3月26日緩緩駛?cè)?ldquo;西安港”,這標(biāo)志著哈薩克斯坦首次向中國(guó)內(nèi)陸出口的大宗商品順利完成運(yùn)輸旅程,中哈產(chǎn)能合作,特別是在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的合作邁出了新的步伐。 首趟“長(zhǎng)安號(hào)”回程班列是西安國(guó)際港務(wù)區(qū)的入?yún)^(qū)企業(yè)愛(ài)菊集團(tuán)的油脂專列,裝載2,000噸哈薩克斯坦無(wú)污染、非轉(zhuǎn)基因油脂,其
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- [行業(yè)資訊]海關(guān)總署署長(zhǎng)表示將采取措施促進(jìn)貿(mào)易便利化2016年03月10日 12:46
- 海關(guān)總署署長(zhǎng)于廣洲在談到如何使進(jìn)出口貿(mào)易便利化時(shí)提到,將主要采取四個(gè)方面措施: 1、雙隨機(jī):海關(guān)查誰(shuí)、誰(shuí)查,都由計(jì)算機(jī)來(lái)進(jìn)行設(shè)定,減除人為自由裁量權(quán),今年七月在全國(guó)推到90%; 2、通關(guān)一體化:把各關(guān)聯(lián)合起來(lái)”全國(guó)一關(guān)“,在一個(gè)關(guān)把手續(xù)辦齊,今年主要在稅收征管和風(fēng)險(xiǎn)防控設(shè)立一些中心,在執(zhí)法的統(tǒng)一上下功夫; 3、降費(fèi):在進(jìn)出口貿(mào)易的環(huán)節(jié)上,有一些費(fèi)用增加了企業(yè)的成本,在這方面要繼續(xù)加大清理力度; 4、降進(jìn)出
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- [行業(yè)資訊]中韓班輪物流通關(guān)的“冰凍”考驗(yàn)2016年03月08日 14:14
- 三十年來(lái)最強(qiáng)寒潮“來(lái)勢(shì)洶洶”,開(kāi)啟了“速凍模式”。連日降雪,山東省榮成市龍眼港口岸集裝箱場(chǎng)站溫度低至-16℃,漫天飛雪和刺骨寒風(fēng),卻阻擋不住海關(guān)關(guān)員的腳步和口岸班輪通關(guān)的速度。
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- [鐵路運(yùn)輸]中國(guó)最大陸路口岸推改革舉措助中歐貨運(yùn)班列“遠(yuǎn)航”2016年03月08日 13:30
- 內(nèi)蒙古政府19日對(duì)外宣布,作為歐亞大陸橋的樞紐,中國(guó)最大陸路口岸滿洲里政府推出多項(xiàng)關(guān)乎中歐國(guó)際貨運(yùn)班列方面的“改革”舉措,使之更好為1480余家進(jìn)出口企業(yè)從中獲益,進(jìn)而提升口岸運(yùn)量。 內(nèi)蒙古滿洲里是中國(guó)最大陸路口岸,毗鄰俄羅斯、蒙古國(guó),作為中國(guó)沿邊對(duì)外開(kāi)放的橋頭堡,2014年年底,該口岸已有7條中歐班列經(jīng)滿洲里口岸進(jìn)出境,全年累計(jì)超過(guò)140億元人民幣的商品從滿洲里口岸走出國(guó)門(mén)暢銷歐洲。
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- [鐵路運(yùn)輸]我國(guó)首開(kāi)中俄蔬菜專列2016年03月08日 13:27
- 日前,滿載蔬菜的保溫車專列在滿洲里鐵路口岸出境,經(jīng)過(guò)90小時(shí)運(yùn)行,將到達(dá)俄羅斯遠(yuǎn)東新西伯利亞站。 中俄蔬菜專列由福州車務(wù)段莆田東站始發(fā),經(jīng)滿洲里站出境,菜品均為卷心菜,共196噸。這是滿洲首次開(kāi)行出口果蔬類貨物列車,標(biāo)志著我國(guó)果蔬出口增加了鐵路運(yùn)輸方式,同時(shí)也是57年來(lái)出口貨物 滿洲里口岸每年通過(guò)公路出口水果蔬菜約30萬(wàn)噸。從去年開(kāi)始,通過(guò)海運(yùn)出口俄羅斯的果蔬類貨物運(yùn)量也大幅上升。但通過(guò)鐵路運(yùn)輸,安全快捷,不受天氣影響,而且運(yùn)價(jià)低于公路,在運(yùn)輸時(shí)間上又僅為海運(yùn)的1/3。滿洲里鐵路部門(mén)將根據(jù)客戶需求和貨源情況,常態(tài)化開(kāi)行果蔬專列,經(jīng)由滿洲里鐵路口岸發(fā)往莫斯科、新西伯利亞、伊爾庫(kù)茨克等城市。
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- [行業(yè)資訊]遠(yuǎn)東發(fā)展部長(zhǎng)對(duì)中俄物流問(wèn)題提出改善方案2016年03月08日 11:03
- 俄羅斯遠(yuǎn)東發(fā)展部部長(zhǎng)亞歷山大·加盧什卡表示,發(fā)展從中國(guó)東北省份經(jīng)過(guò)濱海邊疆區(qū)港口的貨運(yùn)量缺乏經(jīng)濟(jì)刺激因素和行政壁壘。
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- [行業(yè)資訊]中俄韓日將聯(lián)合開(kāi)通東北亞跨國(guó)運(yùn)輸航線2016年03月08日 10:48
- 中國(guó)、俄羅斯、日本、韓國(guó)等4國(guó)的有關(guān)方面本月3日簽署協(xié)議,計(jì)劃最遲于明年年初開(kāi)通一條經(jīng)圖們江口到日本的海陸聯(lián)運(yùn)定期航線。這將是連接4國(guó)的環(huán)日本海首條定期運(yùn)輸線。參加協(xié)議簽署的中日兩方有關(guān)人士向新華社記
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- [行業(yè)資訊]中遠(yuǎn)擬59億控股希臘大港 到港貨物將輸往東歐2016年03月03日 09:21
- 中國(guó)遠(yuǎn)洋(601919)控股股份有限公司(ChinaCoscoHoldingsCo.,下稱中遠(yuǎn)控股)向希臘方面提交了有約束力的收購(gòu)要約,報(bào)價(jià)約7億歐元(約合58.8億港元),希望獲得該國(guó)最大集裝箱碼頭─比雷埃夫斯港67%的股份。此舉有望讓現(xiàn)金拮據(jù)的希臘獲得數(shù)億歐元,同時(shí)將這一地中海大港變成中國(guó)對(duì)歐出口的物流樞紐。
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- [行業(yè)資訊]中俄過(guò)境哈薩克斯坦貨物運(yùn)輸時(shí)間大幅縮短2016年03月02日 14:07
- 新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳與俄羅斯聯(lián)邦運(yùn)輸部聯(lián)邦預(yù)算局汽車運(yùn)輸局遠(yuǎn)東分局16日在烏魯木齊首次交換《中俄貨運(yùn)車輛經(jīng)哈薩克斯坦共和國(guó)領(lǐng)土臨時(shí)過(guò)境貨物運(yùn)輸許可證》,標(biāo)志著“一帶一路”戰(zhàn)略打通中國(guó)至歐洲國(guó)際道路運(yùn)輸通道取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
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- [行業(yè)資訊]馬來(lái)西亞商界:馬將成為中國(guó)“一帶一路”倡議最大受惠國(guó)2016年03月02日 10:03
- 據(jù)《南洋商報(bào)》2月23日?qǐng)?bào)道,馬來(lái)西亞中華總商會(huì)(中總)表示,將有大批中國(guó)企業(yè)在猴年來(lái)馬投資,尤其是到馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園設(shè)廠投資。中總署理總會(huì)長(zhǎng)林錦勝表示,中方投資興建的聯(lián)合鋼鐵廠預(yù)計(jì)2017年就可投入生產(chǎn),“屆時(shí)一條龍式的生產(chǎn)線將呈現(xiàn)在我們眼前,這些采用先進(jìn)生產(chǎn)方式生產(chǎn)出的鋼鐵產(chǎn)品主要用于對(duì)外出口,為國(guó)家賺取更多外匯。中國(guó)廣西的陶瓷廠也已準(zhǔn)備來(lái)馬投資,呈現(xiàn)出中資企業(yè)積極來(lái)馬投資的趨勢(shì)。”
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- [行業(yè)資訊]中韓貿(mào)易航空貨運(yùn)表現(xiàn)搶眼2016年03月02日 08:33
- 2月16日,韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)發(fā)布《韓中航空貨運(yùn)進(jìn)出口動(dòng)向和啟示》報(bào)告顯示,2015年1月至11月,韓國(guó)對(duì)華出口額和進(jìn)口額中,航空貨運(yùn)所占比重分別達(dá)34.9%和29.8%,占進(jìn)出口總額的32.8%。近3年來(lái),韓國(guó)對(duì)華出口和進(jìn)口中,空運(yùn)比重年均增幅分別為14.6%和1.6%。 每個(gè)星期,僅韓國(guó)大韓航空和韓亞航空兩家航空公司,就有49架次貨運(yùn)航班往返于中國(guó)和韓國(guó)之間。航空貨運(yùn)作為一種重要渠道,讓中韓貿(mào)易速度越來(lái)越快,且重要性進(jìn)一步增強(qiáng)。韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)方面預(yù)測(cè),韓中兩國(guó)間航空貨運(yùn)需求將進(jìn)一步增長(zhǎng)。
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- [行業(yè)資訊]中韓貿(mào)易航空貨運(yùn)表現(xiàn)搶眼2016年02月25日 13:00
- 2月16日,韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)發(fā)布《韓中航空貨運(yùn)進(jìn)出口動(dòng)向和啟示》報(bào)告顯示,2015年1月至11月,韓國(guó)對(duì)華出口額和進(jìn)口額中,航空貨運(yùn)所占比重分別達(dá)34.9%和29.8%,占進(jìn)出口總額的32.8%。近3年來(lái),韓國(guó)對(duì)華出口和進(jìn)口中,空運(yùn)比重年均增幅分別為14.6%和1.6%。
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- [行業(yè)資訊]港口建設(shè)費(fèi)征收新規(guī)4月1日起執(zhí)行2016年02月25日 08:32
- 日前,財(cái)政部、交通運(yùn)輸部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善港口建設(shè)費(fèi)征收政策有關(guān)問(wèn)題的通知》,明確水運(yùn)貨物全程只征收一次港口建設(shè)費(fèi),收貨人或代理人中途變更,不再需要另行繳費(fèi);國(guó)內(nèi)出口貨物,由內(nèi)河非對(duì)外開(kāi)放口岸裝船、運(yùn)抵沿海卸船或中轉(zhuǎn)的,港口建設(shè)費(fèi)減半征收,減半政策進(jìn)一步擴(kuò)大范圍。據(jù)悉,新規(guī)將于4月1日起執(zhí)行。
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- [行業(yè)資訊]商務(wù)部部長(zhǎng):2016年中國(guó)對(duì)外貿(mào)易有信心回穩(wěn)向好2016年02月23日 12:19
- 2015年中國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口額出現(xiàn)雙降,最新出爐的1月份外貿(mào)數(shù)據(jù)依然延續(xù)了這一嚴(yán)峻的趨勢(shì)。日前,中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)高虎城在接受媒體采訪時(shí)表示,應(yīng)該客觀分析中國(guó)外貿(mào)形勢(shì),放在全球背景下來(lái)審視,中國(guó)去年取得的成績(jī)?nèi)匀豢梢苑Q得上“非常滿意”,2016年中國(guó)對(duì)外貿(mào)易有信心回穩(wěn)向好。
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- [行業(yè)資訊]中國(guó)核電出口舉步維艱2016年02月19日 14:15
- 外媒稱,在過(guò)去30年發(fā)展時(shí)期獲得的外國(guó)技術(shù)幫助下,中國(guó)目前擁有數(shù)量最多的在建核反應(yīng)堆,并雄心勃勃地計(jì)劃出口自主研發(fā)的第三代核電技術(shù)。
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- [常見(jiàn)問(wèn)題]2016年國(guó)際貨代常見(jiàn)問(wèn)題—進(jìn)出口商品檢驗(yàn)2016年02月17日 08:39
- 委托中國(guó)外運(yùn)租船定艙的程序 預(yù)約租船訂艙-填寫(xiě)托運(yùn)單(訂艙委托書(shū))-外運(yùn)公司在托運(yùn)單上簽章-外輪代理公司簽發(fā)裝貨單-簽發(fā)收貨單(大副收據(jù))-換取正本提單
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- [常見(jiàn)問(wèn)題]國(guó)際貨代行業(yè)經(jīng)驗(yàn)分享:節(jié)省運(yùn)費(fèi)的7種訣竅2016年02月15日 15:34
- 巧妙設(shè)計(jì)包裝,熟悉運(yùn)輸路線,并能精打細(xì)算和善于與船公司配合,你的運(yùn)費(fèi)將大大下降。 不可否認(rèn),了解航運(yùn)市場(chǎng)的行情和知曉同船公司打交道的學(xué)問(wèn)確實(shí)能讓你節(jié)省不少費(fèi)用,但是自身前期準(zhǔn)備工作的重要性也不應(yīng)忽視。邦聯(lián)公司的業(yè)務(wù)代表吳先生就一再?gòu)?qiáng)調(diào),出口商自身準(zhǔn)備充分、善于配合非常重要。 因?yàn)楹芏嗖槐匾闹С龆际怯捎谌藶榈氖韬龃笠庠斐傻?。他認(rèn)為,很多人在以美金計(jì)算的海運(yùn)費(fèi)上會(huì)斤斤計(jì)較,但在頭程的以人民幣計(jì)算的費(fèi)用上就沒(méi)有那么精打細(xì)算,這種觀念其實(shí)應(yīng)該加以改進(jìn)。 據(jù)最近統(tǒng)計(jì),在出口成本中運(yùn)費(fèi)上升超過(guò)70%。出口部門(mén)的業(yè)務(wù)人員對(duì)產(chǎn)品成本的控制一般都非常重視,但是對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)如何節(jié)省運(yùn)費(fèi)則關(guān)注不夠。其實(shí),在產(chǎn)品價(jià)格越來(lái)越透明的現(xiàn)在,從運(yùn)輸環(huán)節(jié)講究技巧可以節(jié)省不少費(fèi)用。否則,辛辛苦苦從產(chǎn)品成本上省下來(lái)的利潤(rùn)就算是交給運(yùn)輸公司了。
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- [行業(yè)資訊]國(guó)際貨代企業(yè)2016年02月03日 12:06
- 國(guó)際貨代企業(yè)是指接受進(jìn)出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托,以委托人的名義或者以自己的名義,為委托人辦理國(guó)際貨物運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)報(bào)酬的法人企業(yè)。
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- [港口物流動(dòng)態(tài)]2016年起我國(guó)將調(diào)整進(jìn)出口關(guān)稅2015年10月27日 09:58
- 2015年12月9日,財(cái)政部官方網(wǎng)站發(fā)布消息:2016年1月1日起我國(guó)調(diào)整進(jìn)出口關(guān)稅。 為全面貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會(huì)精神,統(tǒng)籌考慮和綜合運(yùn)用國(guó)際國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源,支持產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),推動(dòng)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展方式轉(zhuǎn)變,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展,經(jīng)國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)審議,并報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),自2016年1月1日起,我國(guó)將對(duì)進(jìn)出口關(guān)稅進(jìn)行部分調(diào)整。
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