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- [國際貨代]國際貨代選擇技巧有哪些？2016年10月12日 10:14
- 對于貨主來講，總有人會產(chǎn)生疑問，怎樣選擇無錫國際貨運代理才會靠譜？今天就告訴大家三點標(biāo)準(zhǔn)可以用來判斷這家無錫國際貨運代理是否適合自己，希望貨主們在選擇時能清晰分辨，找到真正適合自己的無錫國際貨運代理。
- 閱讀（57） 標(biāo)簽：國際貨代選擇技巧有哪些？
- [無錫]無錫國際貨運公司哪家好2016年10月11日 16:52
- MicrosoftInternetExplorer402DocumentNotSpecified7.8 磅Normal0 目前很多中小型外貿(mào)企業(yè)為了不想耗費大量成本在物流部門上，通常都會選擇與國際貨運公司合作，這些外貿(mào)企業(yè)如果選擇的國際貨運公司質(zhì)量很好，不僅能避免扣關(guān)以及海運出現(xiàn)的其他出運問題，還能有效減少成本開支，這對中小型外貿(mào)企業(yè)來說是很有利潤空間的。但這些中小型外貿(mào)企業(yè)怎樣才能選擇一家質(zhì)量很好的國際貨運公司呢？ 中小型外貿(mào)企業(yè)在選擇國際貨運公司的時候，都不會選擇那些并不
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- [國際貨代]無錫國際貨運代理哪家好2016年09月29日 13:01
- 對于貨主來講，總有人會產(chǎn)生疑問，怎樣選擇無錫國際貨運代理才會靠譜？今天就告訴大家三點標(biāo)準(zhǔn)可以用來判斷這家無錫國際貨運代理是否適合自己，希望貨主們在選擇時能清晰分辨，找到真正適合自己的無錫國際貨運代理。 選擇好一家無錫國際貨運代理，貨主們首先根據(jù)自身業(yè)務(wù)需要，不同的海運線路，可以選擇和不同的無錫國際貨運代理進(jìn)行合作。但是，當(dāng)我們可以找到一家擁有多條海運線路的無錫國際貨運代理，則可以免去不少功夫。無錫國際貨運代理港口國際有限公司與法國達(dá)飛、韓進(jìn)海運、長榮、馬士基、東風(fēng)海外等國
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- [行業(yè)資訊]巴西將禁海運包裹 走平郵的跨境電商如何突破2016年03月08日 14:14
- 1月17日，未來，在巴西市場賣超低價的產(chǎn)品或許會變得越來越困難了，因為廉價的海路小包將成過去。
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- [行業(yè)資訊]中遠(yuǎn)集團(tuán)要建立歐洲轉(zhuǎn)運樞紐了？2016年03月08日 14:14
- 《路透》引述兩名知情人士指出，中國中遠(yuǎn)集團(tuán)繼成為希臘最大港口唯一出價競購買主后，預(yù)料將對希臘的鐵路網(wǎng)絡(luò)提出收購報價，繼續(xù)推進(jìn)建立歐洲轉(zhuǎn)運樞紐的計劃。 買下希臘鐵路公司TRAINOSE及比雷埃夫斯港后，中遠(yuǎn)將擁有連結(jié)蘇伊士運河的海上通路，及連結(jié)至巴爾干半島、中歐、東歐的鐵路網(wǎng)。【無錫國際貨運代理，無錫港口國際物流有限公司】 行業(yè)消息人士表示，受到去年12月與中國海運集團(tuán)合并之助，中遠(yuǎn)在希臘的重點，是在航運業(yè)備受打擊且供應(yīng)
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- [鐵路運輸]中國鐵路將拓展國際鐵路物流市場2016年03月08日 14:14
- 從鐵路部門獲悉，2016年，中國鐵路將拓展國際鐵路物流市場，圍繞開好中歐、中亞班列，加強與沿線各國鐵路的合作，壓縮班列全程運行時間，加快發(fā)展集裝箱國際物流運輸，拓展國際全程物流業(yè)務(wù)，完善國際聯(lián)運價格機制，推進(jìn)境外經(jīng)營網(wǎng)點建設(shè)，開發(fā)返程貨源，擴(kuò)大我國鐵路的國際物流市場份額。同時，鐵路部門還將推進(jìn)鐵路內(nèi)陸港、鐵路場站口岸建設(shè)，與港航企業(yè)協(xié)作，加大鐵水聯(lián)運力度，強化港口集疏運能力，為沿海地區(qū)參與全球經(jīng)濟(jì)合作提供運力支撐。
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- [行業(yè)資訊]借力中韓自貿(mào)區(qū)談判完成 青島港不想再靠裝卸賺錢2016年03月08日 13:49
- 近日，中韓雙方完成中韓自貿(mào)協(xié)定全部文本的草簽，對協(xié)定內(nèi)容進(jìn)行了確認(rèn)。至此，中韓自貿(mào)區(qū)談判全部完成。青島港認(rèn)定，中韓自貿(mào)區(qū)協(xié)議簽訂后，港口和航運業(yè)是最先受益的行業(yè)。
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- [行業(yè)資訊]一帶一路”寧夏要做戰(zhàn)略支點 建空中貨運集散地2016年03月08日 12:40
- 無論是古絲綢之路上傳來的駝鈴聲，還是喬致庸從福建販茶葉到恰克圖的路上，這兩條古代的“黃金”之路在地圖上形成一個交會點，那就是被黃河環(huán)抱的魚米之鄉(xiāng)寧夏。多年來，“不沿邊”“不靠海”一直是寧夏對外經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，直到國家提出構(gòu)建“一帶一路”，給寧夏帶來新的發(fā)展機遇。
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- [行業(yè)資訊]交通運輸“走出去”對接泰國港口 以友好港為紐帶開啟全方位合作2016年03月08日 12:36
- 加強泰國與廣東省港口物流合作，促進(jìn)雙方港口物流企業(yè)在投資、經(jīng)營等方面進(jìn)行全方位合作;共建友好港口，以港口物流的友好合作為紐帶，帶動港口所在區(qū)域經(jīng)濟(jì)的廣泛交流與合作……
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- [行業(yè)資訊]中俄韓日將聯(lián)合開通東北亞跨國運輸航線2016年03月08日 10:48
- 中國、俄羅斯、日本、韓國等4國的有關(guān)方面本月3日簽署協(xié)議，計劃最遲于明年年初開通一條經(jīng)圖們江口到日本的海陸聯(lián)運定期航線。這將是連接4國的環(huán)日本海首條定期運輸線。參加協(xié)議簽署的中日兩方有關(guān)人士向新華社記
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- [行業(yè)資訊]倉儲管理的改進(jìn)方向 有效倉儲管理2016年03月07日 16:32
- 倉儲是企業(yè)物料配送的一個重要環(huán)節(jié)，總是出現(xiàn)在物流各環(huán)節(jié)的接合部，例如生產(chǎn)與銷售之間，批發(fā)與零售之間，采購與生產(chǎn)之間，不同運輸方式轉(zhuǎn)換之間等等。
- 閱讀（60） 標(biāo)簽：倉儲服務(wù)|無錫國際貨運
- [行業(yè)資訊]物流地產(chǎn)四大家族：史上最全的34家物流地產(chǎn)商盤點2016年03月07日 15:20
- 在中國物流地產(chǎn)這個市場中，外資家族是占絕對主導(dǎo)地位的強大勢力。自從普洛斯2003年進(jìn)入中國以來，將國際標(biāo)準(zhǔn)的物流倉儲標(biāo)準(zhǔn)也帶到了全國各地，目前國內(nèi)高標(biāo)準(zhǔn)物流倉儲的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，基本是唯普洛斯馬首是瞻的。而且，在整個市場份額里，普洛斯為首的外資應(yīng)該能占據(jù)超過80%以上的比例。
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- [行業(yè)資訊]兩會上，交通運輸“曬出”發(fā)展成績單2016年03月07日 15:14
- 3月5日，第十二屆全國人民代表大會第四次會議開幕。在國家發(fā)展和改革委員會提交會議審議的《關(guān)于2015年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2016年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃草案的報告》(以下簡稱《報告》)，詳細(xì)總結(jié)了2015交通運輸成績單。
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- [常見問題]降低物流成本的2個誤區(qū)和3大路徑2016年03月07日 08:22
- 從提出供給側(cè)改革開始，降成本作為供給側(cè)改革“三去一補一降”的五大任務(wù)被提上議程，也就成了熱詞，欣喜的是物流這朵“野百合”終于開始被社會所廣泛關(guān)注。 在物流行業(yè)這30年的野蠻式大發(fā)展中，傳統(tǒng)的物流行業(yè)苦不堪言，一面是面臨著行業(yè)內(nèi)殘酷又無序的白熱化競爭，一面正飽受經(jīng)濟(jì)下行和互聯(lián)網(wǎng)沖擊的迭代打壓，早已不堪重負(fù)。尤其是一幫無腦又無良的所謂專家們卻不斷在叫囂著物流成本17%18%。好像物流行業(yè)拖了國家的大腿似得。我想問問，你們早干嘛去了?
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- [行業(yè)資訊]內(nèi)地將加大政府資金投入 吸引資本參與物流建設(shè)2016年03月04日 15:41
- 發(fā)改委、商務(wù)部等十個部委日前發(fā)出《關(guān)於加強物流短板建設(shè)促進(jìn)有效投資和居民消費的若干意見》通知，表示要針對制約物流整體效率提升的薄弱環(huán)節(jié)，加大建設(shè)投入力度，又會加大政府資金投入，有效發(fā)揮政府投資的引領(lǐng)示范和杠桿作用，吸引社會資本參與物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，積極推廣應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)等。
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- [行業(yè)資訊]我國瞄準(zhǔn)六領(lǐng)域補城鄉(xiāng)物流短板2016年03月04日 15:39
- 國家發(fā)展改革委等10個部門3日對外發(fā)布《關(guān)于加強物流短板建設(shè)促進(jìn)有效投資和居民消費的若干意見》。意見明確，通過改善城鄉(xiāng)末端配送設(shè)施條件，完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，大幅提升農(nóng)村物流水平，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、便捷高效、保障有力的城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。
- 閱讀（49） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]部署“兩會”期間水上交通安全監(jiān)管工作2016年03月04日 10:07
- 部署“兩會”期間水上交通安全監(jiān)管工作 3月2日，交通運輸部海事局下發(fā)通知，要求在往年“兩會”水上安全監(jiān)管工作經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合轄區(qū)實際特點，全面細(xì)致地對轄區(qū)安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行排查整改，靠前指揮、做好應(yīng)急處置，繼續(xù)采取嚴(yán)密的防范措施，保障人民安全便捷出行，營造安全穩(wěn)定的氛圍。
- 閱讀（76） 標(biāo)簽：
- [行業(yè)資訊]“十三五”推動“雙港”向物流港靠攏2016年03月02日 15:20
- 為了推動物流業(yè)的發(fā)展，早在幾年前惠州就制定了《惠州市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（2010—2020）。在這個規(guī)劃里，明確提出要依托惠州港建設(shè)和惠州機場改造工程，重點發(fā)展惠州海港和惠州空港“雙港”物流經(jīng)濟(jì)區(qū)。 惠州港作為外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展和大型臨海工業(yè)開發(fā)提供服務(wù)的重要外貿(mào)港口，未來將逐步發(fā)展成為以石油化工品、集裝箱和大宗貨物為主，兼顧倉儲、雜貨運輸?shù)亩喙δ堋⒕C合性港口。此外，還具備為大亞灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的城市建設(shè)、大亞灣沿岸地區(qū)的臨海工業(yè)發(fā)展，以及京九鐵路沿線地區(qū)物資集散和發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)服務(wù)。
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- [行業(yè)資訊]物流業(yè)“大浪淘沙”2016年03月01日 10:24
- 物流行業(yè)被業(yè)界稱為“第三利潤源”、被媒體稱為“21世紀(jì)最大的行業(yè)”、被老百姓稱為“金飯碗”。 但由于前幾年物流行業(yè)的“膨脹式”發(fā)展，車源迅速增多，而因為經(jīng)濟(jì)下行壓力，貨源卻變少。無論大小物流企業(yè)都面臨著不小的壓力。 業(yè)內(nèi)專家分析，物流行業(yè)仍然是目前我國增長最快的行業(yè)之一，物流企業(yè)壓力巨大的原因，可能正在經(jīng)歷行業(yè)內(nèi)部調(diào)整、優(yōu)勝劣汰的過程。而廣州，毫無疑問是華南物流中心。按照國務(wù)院最新批復(fù)的廣州市城市總體規(guī)劃，廣州還是我國重要的國際商貿(mào)中心、對外交往中心和綜合交通樞紐、南方國際航運中心。
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- [行業(yè)資訊]全球新興市場物流指數(shù)排名：中國居首，阿聯(lián)酋第二2016年03月01日 10:05
- 阿聯(lián)酋《海灣新聞》1月18日報道，世界知名物流服務(wù)商Agility公司推出的2016年Agility新興市場物流指數(shù)排名顯示，阿聯(lián)酋僅次于中國排名第二。其中，阿聯(lián)酋憑借其完善的基礎(chǔ)設(shè)施、交通、海關(guān)和邊境管理，在“連通性”子項排名中位居第一。其他排名靠前的海合會國家還包括沙特（5）、科威特（9）和巴林（11）。
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