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: 海運(yùn)出口

港口國際物流是專業(yè)從事海運(yùn)出口的物流企業(yè)，也是國家交通部批準(zhǔn)的具有無船承運(yùn)業(yè)務(wù)經(jīng)營資格的無船承運(yùn)人。主營業(yè)務(wù)：集裝箱貨物海運(yùn)、貨物拼箱、散雜貨海運(yùn)等海運(yùn)出口服務(wù)。港口國際物流是COSCO、 MAERSK、CHINA SHIPPING、MSC、CMA、HANJIN、OOCL、HYUNDAI、K-LINE等多家船東的訂艙代理，在海內(nèi)外建立了完善的出口海運(yùn)服務(wù)網(wǎng) 絡(luò)，能為客戶提供從采購、訂艙、清關(guān)、轉(zhuǎn)關(guān)、倉儲、代辦貨運(yùn)保險及各類證書、代理檢驗(yàn)/檢疫等全程化的海運(yùn)出口服務(wù)。
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[港口物流動態(tài)]谷雨萬物長大件啟新程 ——大件物流與春潮共舞的節(jié)氣禮贊2025年04月18日 17:07: 谷雨時節(jié)，天地間綿密的雨水浸潤著每一寸土地，正如大件物流的鋼鐵洪流穿山越嶺，將現(xiàn)代工業(yè)的養(yǎng)分輸送到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的脈絡(luò)之中。這個連接春耕與夏耘的節(jié)氣，既見證著田野里農(nóng)機(jī)轟鳴的耕作圖景，也呼應(yīng)著基建工地重型設(shè)備落位的時代強(qiáng)音。 ?東風(fēng)化雨破局運(yùn)輸新挑戰(zhàn)? "雨頻霜斷氣清和，柳綠茶香燕弄梭"，谷雨的潮濕氣候?yàn)榇蠹\(yùn)輸帶來考驗(yàn)。面對南方漸起的梅雨，我們以定制化防潮方案守護(hù)精密設(shè)備：每臺出口機(jī)床披上三層真空防銹膜，每件變壓器配備溫濕度實(shí)時監(jiān)測裝置。在湘江流域的橋梁施工現(xiàn)場，全地形液; 閱讀（5）標(biāo)簽：

[行業(yè)資訊]集裝箱尺寸大全2020年12月29日 15:48: 集裝箱運(yùn)輸、海運(yùn)拼箱、國際貨代、國際運(yùn)輸。超高貨柜運(yùn)輸、國際貨運(yùn); 閱讀（0）標(biāo)簽：海運(yùn)、國際貨運(yùn)代理、進(jìn)出口

[行業(yè)資訊]集裝箱尺寸大全2020年12月29日 15:48: 集裝箱運(yùn)輸、海運(yùn)拼箱、國際貨代、國際運(yùn)輸。超高貨柜運(yùn)輸、國際貨運(yùn); 閱讀（89）標(biāo)簽：海運(yùn)、國際貨運(yùn)代理、進(jìn)出口

[根欄目]海運(yùn)公司應(yīng)該怎么選擇2020年09月27日 14:58: 現(xiàn)在中小企業(yè)選擇海運(yùn)物流方式有很多，那海運(yùn)貨代公司的選擇就至關(guān)重要。海運(yùn)貨代公司的選擇事關(guān)到貨物的安全，到達(dá)的時速和運(yùn)輸費(fèi)用，那海運(yùn)公司應(yīng)該怎么選擇呢? 了解船公司信息首先貨主應(yīng)對各家船公司的基本信息作了解，提前去每家船公司的網(wǎng)站上查看基本信息，船務(wù)公司規(guī)模越大，注冊資金就越充足，每項(xiàng)服務(wù)流程越好的船務(wù)公司就越值得大家信任了。比較船公司質(zhì)量當(dāng)選擇了中意的幾家船務(wù)公司后，下面就是各家船務(wù)公司的報(bào)價了。作為一家進(jìn)出口公司，最好還是能夠選擇一家既經(jīng)濟(jì)又有運(yùn)輸質(zhì)量的船務(wù)公司。在選擇; 閱讀（51）標(biāo)簽：

[根欄目]【小知識】什么是頭程船、二程船？2019年10月14日 09:00: 在國際海運(yùn)中，客戶通常會問，這一批設(shè)備或者產(chǎn)品大概多少久可以到？這里呢，小港告訴大家，其實(shí)海運(yùn)出口就像國內(nèi)的轉(zhuǎn)車一樣，可能有些目的港是直達(dá)的，也有可能是需要換船才能到目的港的，所以，小港這里就給各位普及一下：什么是頭程船、二程船？所謂頭程船、二程船，一般貨物在裝運(yùn)港所裝的船不直接運(yùn)抵到目的港，那么就需要轉(zhuǎn)船。這在裝運(yùn)港裝貨的就是“頭程船”，而在某一港口將貨物轉(zhuǎn)裝到另一條到目的港的船上，這條承擔(dān)轉(zhuǎn)運(yùn)的船就是所謂的“二程船”。由; 閱讀（91）標(biāo)簽：

[根欄目]貨代集裝箱技巧2019年08月29日 14:51: 企業(yè)在貨物出口時，在裝柜過程中會擔(dān)心貨物損壞、貨物數(shù)據(jù)錯誤、數(shù)據(jù)與報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)不對應(yīng)，以致于海關(guān)禁止放行。所以，在裝柜前，發(fā)貨方、倉儲、貨代人員務(wù)必要協(xié)調(diào)周到，以避免這種情況的發(fā)生。貨代集裝箱裝柜----混裝注意事項(xiàng)1、不同形狀、不同包裝的貨物盡量不要裝裹在一起；2、包裝中會溢出灰塵、液體、潮氣、臭氣等的貨物，盡量不要和其他的貨物堆放在一起。“在不得已的情況下，就要用帆布、塑料薄膜等材料工具隔離開。”3、把重量略輕的貨物堆放在重量相對較重的貨物上面；4、; 閱讀（96）標(biāo)簽：

[新聞中心]貨代如何攬更多貨?看這里!2018年09月25日 15:46: 1、真誠和熱心盡管競爭激烈，很多進(jìn)出口公司或許外貿(mào)事務(wù)員都有自個協(xié)作的同伴，介入的也許性小，但我們?nèi)允且獰嵝暮妥屑?xì)的追尋。這兒的追尋是要堅(jiān)持不斷的聯(lián)系，和不斷的交流，不必刻意追求啥定單，而是先交兄弟。我如今用的貨代即是從別人介紹到變成兄弟，有時盡管收費(fèi)高，但我依然安排貨品由他負(fù)責(zé)。由于信任和安穩(wěn)比效勞費(fèi)更重要。之所以，很多外貿(mào)公司欠好打入，也是由于外貿(mào)公司思考安穩(wěn)的一個緣由。 2、運(yùn)價方面的實(shí)力一個韓國集裝箱，你報(bào)260，他報(bào)220，當(dāng)然你不具備優(yōu)勢。為; 閱讀（51）標(biāo)簽：

[新聞中心]綜合保稅區(qū)退稅（一日游）業(yè)務(wù)2018年07月31日 16:10: 一、特色：綜合保稅區(qū)進(jìn)出區(qū)享受國家退稅和進(jìn)口政策的一日游業(yè)務(wù) 出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱，是利用保稅物流園區(qū)的“入?yún)^(qū)退稅”政策，實(shí)現(xiàn)“先出口出境，再進(jìn)口入境”的方式：（1）進(jìn)保稅區(qū)視同出口即可收匯核銷、退稅、核銷手冊。（2）報(bào)關(guān)可以一批進(jìn)，分批出。（3）取代貨物境外游，香港游，節(jié)省物流成本，縮短供貨時間，且倉儲費(fèi)用低。（4）加工貿(mào)易企業(yè)的產(chǎn)品以成品出口，國內(nèi)另外的加工貿(mào)易企業(yè)作為料件進(jìn)口。（5）對于原材料提供廠商，可以享; 閱讀（73）標(biāo)簽：

[根欄目]出口報(bào)關(guān)流程詳解2018年07月11日 15:31: 報(bào)關(guān)是履行海關(guān)進(jìn)出境手續(xù)的必要環(huán)節(jié)之一。報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物的收發(fā)貨人、進(jìn)出境運(yùn)輸工具的負(fù)責(zé)人、進(jìn)出境物品的所有人或者他們的代理人向海關(guān)辦理貨物、物品或運(yùn)輸工具進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)海關(guān)事務(wù)的過程，包括向海關(guān)申報(bào)、交驗(yàn)單據(jù)證件，并接受海關(guān)的監(jiān)管和檢查等。出口報(bào)關(guān)流程一、出口報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)具備在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、檢驗(yàn)檢疫局注冊備案，有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)和自理報(bào)檢登記證書。二、出口報(bào)關(guān)所需單證：1.客戶就在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時之前，備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報(bào)。2.必備單證：清單、發(fā)票、合同; 閱讀（38）標(biāo)簽：

[根欄目]海運(yùn)物流拼箱公司怎么選擇2018年07月05日 15:19: 海運(yùn)物流拼箱公司怎么選擇？選擇合適的海運(yùn)物流拼箱公司也是個技術(shù)活，那么如何選擇一家好的海運(yùn)物流拼箱公司呢?身為貨主的你，可以從以下幾個方面進(jìn)行參考。當(dāng)我們在選擇海運(yùn)物流拼箱公司時，首先要弄清楚自己的需求，貨物是到哪個國家的，拼箱的貨物數(shù)據(jù)有多少，主要出口的國家和航線分類，弄清楚這些情況就可以去找一找適合自己的海運(yùn)物流拼箱公司了。當(dāng)我們在選擇海運(yùn)物流拼箱公司時，然后了解其是否是自拼箱還是換貨，海運(yùn)物流拼箱公司在境外有沒有自己的代理，國外客戶是否需要清關(guān)和派送等其他相關(guān)的服; 閱讀（87）標(biāo)簽：

[根欄目]七種不規(guī)范出口業(yè)務(wù)2018年07月04日 15:13: 凡自營或委托出口業(yè)務(wù)具有以下7種情況之一的，出口企業(yè)不得將該業(yè)務(wù)向稅務(wù)機(jī)關(guān)申報(bào)辦理出口貨物退（免）稅：1、出口企業(yè)將空白的出口貨物報(bào)關(guān)單、出口收匯核銷單等出口退（免）稅單證交由除簽有委托合同的貨代公司、報(bào)關(guān)行，或由國外進(jìn)口方指定的貨代公司（提供合同約定或者其他相關(guān)證明）以外的其他單位或個人使用的。2、出口企業(yè)以自營名義出口，其出口業(yè)務(wù)實(shí)質(zhì)上是由本企業(yè)及其投資的企業(yè)以外的其他經(jīng)營者（或企業(yè)、個體經(jīng)營者及其他個人）假借該出口企業(yè)名義操作完成的。3、出口企業(yè)以自營名義出口，其出口的; 閱讀（40）標(biāo)簽：

[新聞中心]我國外貿(mào)熱力迎擊“逆全球化”冷流2017年12月25日 14:35: 記者在天津、上海、浙江、廣東等地調(diào)研了解到，今年以來，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)、全球經(jīng)濟(jì)回暖，我國外貿(mào)發(fā)展的內(nèi)外環(huán)境明顯改善。前三季度，我國出口總值同比增長12.4%，實(shí)現(xiàn)回穩(wěn)向好的預(yù)期目標(biāo)。在全球貿(mào)易戰(zhàn)暗流涌動的背景下，我國與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的貿(mào)易往來風(fēng)生水起、亮點(diǎn)突出。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，明年外貿(mào)穩(wěn)中有升是大概率事件，但仍然要正面迎擊“逆全球化”的冷流。 “一帶一路”成亮點(diǎn) 過去兩年，受全球需求萎; 閱讀（62）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[國際海運(yùn)]海運(yùn)整箱成本VS拼箱成本對比，誰更高？2017年12月21日 14:29: 海運(yùn)整箱成本VS海運(yùn)拼箱成本對比，誰更高？在集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)中，我們把一個集裝箱、一個出口人、一個收貨人、一個目的港，滿足這“四個一”條件的貨物叫做【整箱貨】，而把一個集裝箱、出口人、收貨人和目的港這三項(xiàng)之中只要有一項(xiàng)是在兩個或兩個以上的出口運(yùn)輸貨物，就定義為【拼箱貨】。拼箱貨與整箱貨的運(yùn)輸成本，無論是在手續(xù)上還是在時間和費(fèi)用上的差別都很大，二者之間絕不是那種“1+1=2、1+2=3”之類簡單的加數(shù)與和的關(guān)系，而是一道道&; 閱讀（46）標(biāo)簽：

[常見問題]出沙特貨物所需文件要求2017年12月06日 15:05: 所有出口至沙特貨物提單;必須在收貨人地址后顯示1.收貨人進(jìn)口編碼2. 收貨人海關(guān)注冊編碼3. 收貨人移動電話號碼如果收貨人是 TO ORDER 或 TO ORDER OF BANK ，必須在通知方地址后顯示上述 3 個號碼，收貨人海關(guān)注冊編碼是 CONSIGNEE CUSTOMS REGISTRATION NUMBER 的簡稱，指進(jìn)出口貨物收貨人在海關(guān)辦理的注冊登記編號，這個是進(jìn)出口公司要到海關(guān)去注冊的，不是 HS CODE .另外所有至沙特的提單不接受以下情況; 閱讀（172）標(biāo)簽：

[物流新聞]打火機(jī)是危險品嗎？打火機(jī)能海運(yùn)、空運(yùn)或快遞嗎？2017年11月13日 13:45: 最近常有一些同行朋友來咨詢打火機(jī)的出口，有說要走海運(yùn)的，空運(yùn)的，甚至有說要走快遞的。當(dāng)然，我心里也是很高興了，畢竟遇到了危險品，大家都第一時間想到我。雖然有不少詢價，但是也高興不起來啊，因?yàn)椤按蚧饳C(jī)出口”真！的！很！難！; 閱讀（427）標(biāo)簽：大件運(yùn)輸|國際貨代|服務(wù)|新聞資訊

[物流新聞]京沈客專河北段正式鋪軌共計(jì)382公里2017年11月09日 15:51: 從鐵路部門獲悉，北京至沈陽鐵路客運(yùn)專線河北段開始正式鋪軌，這是京津冀區(qū)域內(nèi)在建重大鐵路項(xiàng)目首個重要工程節(jié)點(diǎn)。京沈客專河北段鋪軌工程由遼寧段大平房鋪軌基地開始至梨花頂隧道出口，共計(jì)382公里，其中正線371公里、站線11公里，沿途分別經(jīng)過平泉北、承德縣北、承德南、安匠、興隆西5站。按照計(jì)劃，工程將于明年2月鋪設(shè)至興隆西站。京沈客專是我國“十二五”規(guī)劃重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”客運(yùn)鐵路網(wǎng)的最后“一; 閱讀（48）標(biāo)簽：