今年11月1日，新的“營改增”(營業稅改增值稅)政策將在包括深圳在內的多個城市試行。不少企業近日也陸續收到通知前往稅務局登記。)
但是新政在部分行業中引發了強烈震動。有電子商務、交通物流企業表示，新政致企業稅負猛增，加上今年市場不景氣，等于是讓企業雪上加霜，期望政府能盡快出臺扶持政策，幫助企業渡過難關。
據了解，深圳市基本延承了上海“營改增”的“1+ 6”模式，即 1個大行業(交通運輸業，包括陸路運輸、水路運輸、航空運輸、管道運輸)和6個小行業(部分現代服務業，包括研發和技術、信息技術、文化創意、物流輔助、有形動產租賃以及鑒證咨詢等領域)。目前全市范圍內為“營改增”而篩選出來的企業已超過5萬家。
與此同時，上海市首先試運行據悉已經初現減稅成效。納稅人在改革后稅負出現不同程度下降，其中對小規模納稅人的減稅幅度更達40%，但交通運輸等行業稅負增加。由于各地情況不同，針對深圳市部分具體行業稅負增加較多的企業財政補貼方案正在研究制定中。
但是，深圳已有很多企業已經坐不住了。昨日記者了解到，部分電子商務、物流企業為新政策叫苦不迭，稱這個政策加重了企業的稅負，成為“影響到行業生死的政策”。)
有行業協會呼吁有關部門能盡快做調研，出臺切實可行、符合深圳本地的政策幫助企業在新政下度過危機，否則在今年本來就寒冬的經濟形勢下，企業稅負突然增加很有可能導致大量企業倒閉關門，從而致深圳整體經濟雪上加霜。
業內說法
電子商務：打擊沉重
“我們企業原來只需要繳3%的稅，現在這個稅率提高到17%，這對企業來說是個沉重的打擊。”淘金地網董事長兼C EO向雋昨日致電南都稱，公司財務部收到了來自羅湖稅務局的通知去登記填表。突如其來的稅率變化，令他感到很緊張。
除了自己的企業，向雋同時擔任深圳電子商務行業協會常務副會長，他說近幾天，同行業的不少會員單位紛紛給他打電話咨詢新的“營改增”政策，均表示企業負擔加重了，一時感覺到前途渺茫，不少企業都有要外遷到其他地方。“這樣下去，我們公司也撐不住了，我也要搬走了。”)
物流行業：哀鴻遍野
“這是個關系到行業生死存亡的政策，我們非常希望政府能出面。”深圳市物流與供應鏈管理協會秘書長鄭艷玲語氣頗為嚴肅，她說，此次“營改增”將運輸業的稅負從3%提高至11%，稅負翻倍。此外，在物流輔助行業如倉儲行業等，稅負則從5%提高至6%，給企業運營造成了很多負面影響。
有業內人士認為，深圳的物流企業多以民營企業、中小型企業為主。提高了稅負之后，必定會讓原本就利潤稀薄的民營企業利潤更低。該人士還強調，今年全球經濟形勢不好，物流行業步履維艱，新政一旦實施，對深圳的物流業及整體經濟都會帶來雪上加霜式的影響。