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什么是單放、單拖、雙拖、雙背……?

2017-11-13 15:51:15 

咋一看,不知道啥意思,尤其是所謂“單放”,是什么鬼?
以前只聽說過“雙拖”“單拖”等說法,“單放”是不是和“單拖”“雙拖”對應的另一個說法?

查了一些資料,大概意思歸納如下:

1)“單拖”——1個拖(拖車),一次只拉1個集裝箱,不管小柜還是大柜,都只拉一個,就是單拖。更多指的是只拉一個20英尺的小柜。

(圖1:單拖/單放)

2)“單放”——意思和“單拖”差不多,不同說法而已。
3)“雙拖”——1個拖頭(拖車),一次性拉兩個小柜,通常是兩個20英尺的集裝箱,就是雙拖。

(圖2:雙拖/雙背/拼柜)

4)“雙背”——意思和“雙拖”差不多,不同說法而已。一個拖車背兩個20尺的小柜。在港口碼頭裝船時,也會經常將兩個20尺的小柜并在一起進行裝卸——同時把兩個小柜并排著裝船或卸船。
5)“拼柜”——意思和“雙拖”差不多,不同說法而已。當然,這里所說的拼柜,不等于海運拼箱(LCL)所指的那種拼箱。

新規實施后,為什么小柜超過10噸,全部單放,不再安排拼柜?

因為新交規對超重、超載嚴加監管,嚴格執行所謂的“一超四罰”——被抓住后,除了駕駛員之外,承運人、裝載企業、貨運企業同樣將被處罰。于是很多拖車公司不太敢“雙拖”了,因為“雙拖”更容易超重,尤其是當一個小柜的重量超10噸時,如果“雙拖”更容易出問題。所以,有的拖車公司/物流公司才有了超過10噸都單放的規定。

補充一下:

2016年9月21日起,《整治公路貨車違法超限超載行為專項行動方案》和《超限運輸車輛行駛公路管理規定》正式實施。這就是所謂的“921大治超”政策。這次新規,強調從源頭治理,執行“1超4罰”——被抓住后,除了駕駛員之外,承運、裝載企業、貨運企業同樣將被處罰。

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