這些年來，愈來愈多的無錫大件設(shè)備運輸公司開始推進(jìn)“一體化吊裝”的服務(wù)，而“一體化吊裝”中，裝備的運輸是主要的環(huán)節(jié)。對于需要長途運輸?shù)脑O(shè)備搬運服務(wù)，制定運設(shè)備搬運輸方案的重中之重就是選擇一條最優(yōu)、最合適的運輸方式。目前，我國大件設(shè)備運輸常習(xí)慣使用的運輸方式無非就是水路運輸和公路運輸還有鐵路運輸。而在歐洲、美洲等國家采用的航空運輸比較多，但是在我國內(nèi)目前還沒有大面積運用。所以，在本文中，無錫市港口國際物流公司就對水路運輸和公路運輸還有鐵路運輸三種主要的大型設(shè)備運輸方式進(jìn)行一些簡單的分析。

大型設(shè)備運輸的公路運輸方式

公路運輸大型設(shè)備是我們?nèi)粘Ｉ钪?/span>最常見的一種運輸方式，公路運輸的成本適度，且運送方便，并且可以實現(xiàn)門到門的大型設(shè)備運輸。而對于中途、短途的中小型設(shè)備產(chǎn)品運輸，基本上大都是采用公路運輸。但是，如果是有需要運輸大型設(shè)備產(chǎn)品，并且超出了公路運輸?shù)?/span>極限，比如公路道路的寬度，公路道路的高度，公路道路的轉(zhuǎn)彎的長度，公路橋梁的負(fù)荷的最大重量等等，等等。其中，在使用公路道路運輸大型設(shè)備產(chǎn)品的時候，必須需要提前一段時間與運輸?shù)缆匪诘氐墓饭芾聿块T人員進(jìn)行溝通，并且加固道路橋梁等工作。當(dāng)大型設(shè)備產(chǎn)品在城市內(nèi)部進(jìn)行運輸時，公路運輸也有可能會遇到一些其他的困難，比如城市天橋限制高度，紅綠燈限制高度，廣告牌限制高度，導(dǎo)致運輸的設(shè)備或者產(chǎn)品可能過不去的等問題，在這個時候可能就必須需要對產(chǎn)品進(jìn)行第二次的搬運或者轉(zhuǎn)運。

大型設(shè)備運輸?shù)乃愤\輸方式

眾所周知，水路運輸方式主要由兩種，一種是海運，還有一種是內(nèi)河運輸。水路運輸中必須面對的一個問題也是最難的問題，就是運輸方式的轉(zhuǎn)變，如公路運輸與水路運輸?shù)姆绞礁淖儯F路運輸與水路運輸方式的改變。在無錫港口國際物流所承運的許多設(shè)備產(chǎn)品運輸?shù)?/span>任務(wù)中，也有不少的產(chǎn)品設(shè)備是通過水路進(jìn)行運輸?shù)摹?/span>通過水路運輸大型設(shè)備產(chǎn)品的一個最大的優(yōu)勢就是成本比較低，尤其是大型的、笨重的產(chǎn)品適合通過水路的長途運輸。就比如，從外國采購回國一件大型的機(jī)械設(shè)備或者化工設(shè)備，到達(dá)港口或者碼頭之后需要浮吊，汽吊等起重設(shè)備將產(chǎn)品吊裝到運輸車輛上，再用運輸車輛將大型的機(jī)械設(shè)備或者化工設(shè)備運送到目的工廠里面。同樣的，也有從國內(nèi)工廠將設(shè)備裝載到車輛上，拖行至碼頭或者港口，再吊裝到船上出口的設(shè)備。

大型設(shè)備運輸?shù)蔫F路運輸方式

鐵路運輸是已知陸上交通方式最有效的方式，如果是成批設(shè)備的長途跨省際之間的運輸，建議采用鐵路進(jìn)行運輸。鐵路運輸相對比陸路運輸和水陸運輸安全快捷，在到達(dá)貨運站之后，門到門運輸，可以用運輸車輛直接運送到工廠中。對于生產(chǎn)工廠的長途跨省際之間的運輸，無錫市港口國際物流建議可以選擇使用鐵路運輸。

根據(jù)無錫市港口國際物流的多年運輸經(jīng)驗，無論是采用哪一種運輸方式，物流運輸公司都應(yīng)該做好相應(yīng)的運輸有關(guān)細(xì)節(jié)的銜接，包括產(chǎn)品設(shè)備的裝車、卸車方式，產(chǎn)品設(shè)備在不同車輛和交通工具之間的換裝等等。做好銜接工作，這將會極大提地高產(chǎn)品設(shè)備運輸?shù)男省?/span>

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