據(jù)了解，此次批復(fù)的樞紐規(guī)劃范圍北至寶成鐵路德陽站（含）；南至成昆鐵路眉山站（含）；東至成渝高鐵資陽北站（含）；西至成蒲鐵路大邑站（含）。規(guī)劃的路網(wǎng)由成渝、成綿樂高鐵等既有鐵路、成貴等在建鐵路和成都—自貢城際等規(guī)劃鐵路組成。
根據(jù)《規(guī)劃》，到2030年成都將形成銜接西安、重慶、貴陽、昆明、西寧（蘭州）、拉薩、達(dá)州等8個方向，13條干線引入的大型放射狀樞紐。客運系統(tǒng)規(guī)劃形成成都、成都東、十陵站以及天府、成南、成都西站等“三主三輔”客運站布局。天府機(jī)場站規(guī)劃預(yù)留空鐵聯(lián)運重要客運節(jié)點的條件。在樞紐既有環(huán)線及成灌、成蒲等線間設(shè)置相關(guān)聯(lián)絡(luò)線或增設(shè)相關(guān)站點滿足開行市域客車條件。貨運系統(tǒng)規(guī)劃形成“1+1+17”三級物流節(jié)點網(wǎng)絡(luò)。成都北為樞紐編組站，規(guī)劃期維持現(xiàn)有三級六場站型及規(guī)模。規(guī)劃成都—自貢、朝陽湖—彭山段、成都—三臺城際、成都—綿陽城際等引入線、疏解線及聯(lián)絡(luò)線。
此外，《規(guī)劃》在天府、三岔湖、天府機(jī)場站三個站點進(jìn)行商住類土地綜合開發(fā)，規(guī)劃在大彎鎮(zhèn)、新興鎮(zhèn)、普興、空港站四個站點進(jìn)行物流倉儲類土地綜合開發(fā)，總用地規(guī)模約4000畝。結(jié)合規(guī)劃預(yù)留的十陵站建設(shè)，預(yù)留土地綜合開發(fā)條件，占地規(guī)模約1500畝。